陈应依稀记得在上学的时候，有一篇课文《捞铁牛》，宋朝一个叫怀丙的和尚，他让人把两只船并排拴得紧紧的，用结实的木料搭个架子，跨在两只船上。又请熟悉水性的人带了很粗的绳子潜到水底，把绳子的一头牢牢地拴住铁牛，绳子的另一头绑在两只大船之间的架子上。准备工作做好了。怀丙请水手们一起动手，把船上的泥沙都铲到黄河里去。船里的泥沙慢慢地减少，船身慢慢地向上浮，拴住铁牛的绳子越绷越紧。船靠着水的浮力，把铁牛从淤泥里一点儿一点儿地向上拔。
船上的泥沙铲光了，铁牛也离开了河底。和尚不急着把铁牛捞上船，而是让水手们使劲把船划到岸边，再让许多人一齐用力，把水里的铁牛拖上了岸。
当然，怀丙的办法虽然不错，不过效率太低。陈应要打捞的可不仅仅是八头铁牛，而是数百上千艘沉船。
不过，陈应却不用装沙铲沙这么麻烦，首先他可以采取动滑轮组的方式，用人力动滑轮组省力的方式，将沉船从水中捞出水面，至于沉船里的沉石，则捞出来放在河堤上，垒成供行人歇息的小亭。
陈应拿着炭笔，将动滑轮组的原理告诉孙敬初，孙敬初按照陈应的图纸，用两千料车轮大船充当打捞船的母船，在这两艘轮船上各树起四座吊臂，利用滑轮组的原理将沉船捞出水面，然后派出会修船的水手急紧抢修。
此时的船工，就像后世的老司机一样，对于驾驶的车辆有些故障，根本就不用进汽修厂，自己就可以排除。像更换船板，修补漏洞这样的事情，他们都可以用做。
经过试验，陈应用了不到一个时辰就从水底捞出一艘沉船。经过叮叮当当的修缮，这艘沉船就被堵上了漏洞，拿备用船舵装上，这艘船就可以拖着航行。当然要然承担正常运输任务，还需要经过回船厂大修。
随着这种高效率的打捞方式投入，让孙敬初喜出望外。短短一天功夫，他不仅清空了相当于一千余步的航道，还捞出来了六艘船之多。经过磨合，这些打捞沉船的船工们，动作越来越熟练，速度也越来越快。
毕竟这个时候大部分漕运船只都是数百料船为主，通常都是可以装载一百余石，总重不过十几吨的小船。到最后，两千料的车轮船，可以独力承担一艘沉船的打捞任务，除非遇到上千石沉船，才会两艘两千料的车轮船进行合作打捞。
特别是陈应下令，谁打捞出来的船就是谁的，到最后，不仅仅孙敬初的人去打捞沉船，就连张仲坚麾下的水手也去打捞沉船，毕竟这些沉船，大部分都是修修还能用的，捞出来的都是钱。
不仅仅是陈应麾下的人前来捞船，也有一些永济渠两岸胆子大的人，也加入了捞船的队伍，对于这些捞船的人，陈应非但没有让人驱赶，反而会送上一锅姜汤，让他们暖暖身子。
正如司马迁公所言：“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”这是一条颠扑不破的真理，从原始社会以前至今，没有超越“利”这个字。世界上任何一件大事，没有不因为利而产生的。动物的争斗，部落的战争，国家的争端，企业的竞争，邻里的争吵，夫妻的争气，儿子的争光，当官的争权，百姓的争利，戏子的争名，动物的争食，万物的争光......。一切的一切，始作蛹者都是为了利益而争，为了利益而战。
因为这些沉船，宋正本损害了无数船老大的利益，因为捞船的巨大利益，无数永济渠两岸靠水为生的人，则站在了夏国的对立面。
陈应似乎是无心插柳，给夏国撕开一条利益的裂痕。
到后来，夏军将士白天沉船，晚上就走百姓捞走。
随着时间的推移，沉船清理的速度越来越快，刚刚可以开始，陈应的船队走了一天走不了一二十里，现在基本上可以恢复日行百里的速度。
就在陈应所部快要抵达相州水冶镇的时候，陈应意外的得到一个消息。大唐河北道行台尚书左仆射、山东道安抚使、淮安王李神通、大唐左武侯大将军、曹国公李世绩、以及李渊的亲妹妹同安公主被窦建德麾下一员小校率领三百余人护卫着，与陈应汇合。
陈应实在想不通，按说李世绩也好，李神通也罢，他们的份量不算太重，干涉不了大唐的朝廷动向，至少也是一个份量不轻的人质，为什么窦建德要将他们放回来，而且还没有附加条件。
李神通摇摇头道：“陈大将军所言差矣，夏主并非没有条件！”
“窦建德有什么条件？”陈应诧异的问道。
李世绩却道：“夏主言，两国交兵，祸不及妻儿！”