曾经在二代机上，很多设计师都以为机炮已经没有用了，未来的战争是导弹的时代，可惜，越南战争教了美国人重新做人，他们的F-4战斗机后期被迫加挂了个机炮吊舱，否则那可靠性不高的麻雀导弹和无控火箭弹差不多，根本就没用。
后期的F-4战机学乖了，出厂就加装了机炮。
发展到现在，战斗机机炮型号比较多，其核心性能是高射速和低重量。
空战瞬息万变，高射速可以抓住战机，低重量又能减少战斗机负担。
如果说美国的话，他们战机的标配就是M61火神机炮。
火神用的是加特林结构，最明显的优势就是极高的射速。M61A1的重量为112千克，射速6000发每分钟，A2重量减少到92千克，射速提高到6600发每分钟。
这样看来，似乎M61是完美的战斗机机炮，可惜它作为转管机关炮，从怠速到全速，那是需要时间的，以M61为例，这玩意需要一秒才能达到最大射速，空战中的一秒可不是地面的一秒，很容易错失战机。
所以，苏联战斗机没有采用这种方式。
比如以苏联战斗机上的GSh-30-1机炮为例，重量只有46千克。它采用了短行程后座式枪机，能够显著减小外部尺寸和整体重量。GSh-30-1的射速高达1800发每分钟，尽管无法和M61的6000发每分钟相比，但是别忘了M61需要一秒才能拥有这么高的射速，GSh-30-1瞬间就能以最高射速发射大量30毫米大威力弹药，空战性能并不逊色于M61。
经过多方研究，国内是想要仿制这种苏联的机炮的，只可惜，技术不行啊，一款机炮都仿制不了。
“现在，眼看我们的歼-8战机就要定型了，所以咱们上级决定不等了，咱们直接装歼-7的30毫米航炮。”
歼-7在不同时期采用过不同类型的机关炮。早期的歼-7A/B、歼-7G/MG采用的都是30毫米口径单管机关炮，备弹量50发，现在的型号的30-1型，安装在驾驶舱右下方、前起落架右后方。
而歼-7原型机、歼-7C/D/E/FS采用的都是23毫米口径的双管机关炮，备弹量150发，现在的型号使用23-2/3型，安装在驾驶舱正下方，前起落架正后方。
现在，歼-8早期型号，依旧打算使用歼-7A的30毫米航炮，一共两门，并列安装在驾驶舱下方左右两侧紧贴机身的位置上，毕竟这个口径够大，威力就不错，歼-8主要的任务是拦截轰炸机的，如果机炮的威力不够，可能会出现无法击毁对方轰炸机的情况。
哪怕是这个航炮，国内也是有过一番曲折的，30-1航炮供排弹系统也是个设计难点，经过一段时间才得以解决。苏联一直对航炮供排弹系统进行保密，最终国内设计人员和工人改装了一门能模拟射击的航炮，打了一万发假弹，才取得了设计的成功。
“这个机炮，备弹量太小。”秦风皱了皱眉头。
口径大，必然会导致备弹少，50发够干什么的了？连三次短暂的射击都支持不了。
“而且，咱们的瞄准系统也很落后。”秦风说道：“如果有热线瞄准，还可以大大提高精确性。”
用那落后的光学瞄准系统，再用这么少备弹的机炮，那简直就是个花架子而已，秦风连着提了两个问题。